Dự án đường tỉnh 823D quy mô 4 làn xe đã nối thông 14km tuyến chính, dự kiến sớm đưa vào khai thác nhằm giảm tải cho các trục giao thông cửa ngõ Tây Bắc.
Sau hơn 3 năm triển khai thi công, dự án đường tỉnh 823D – trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với các địa bàn trọng điểm của tỉnh Long An cũ và Tây Ninh – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Hiện tại, tuyến chính dài hơn 14km đã chính thức được nối thông, tạo tiền đề quan trọng để đưa dự án vào vận hành đúng kế hoạch.
Tiến độ thi công và các cột mốc quan trọng
Dự án được khởi công từ cuối năm 2021 với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 3.700 tỷ đồng. Theo ghi nhận tại công trường, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực và máy móc để thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và các hạng mục an toàn giao thông.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An cho biết, dù quá trình thi công gặp nhiều thách thức do thời tiết bất lợi và tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu đá, nhưng không khí làm việc trong những ngày đầu năm 2026 vẫn đang được đẩy lên cao độ. Tại các đoạn đi qua xã Đức Hòa, nhà thầu đã hoàn tất cấp phối đá dăm và đang chuẩn bị thảm nhựa đại trà.
Thông số kỹ thuật và khả năng kết nối liên vùng
Đường tỉnh 823D được thiết kế với quy mô hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải lớn trong tương lai. Mặt đường chính rộng 14m với 4 làn xe cơ giới, đi kèm hai tuyến đường song hành mỗi bên rộng 7m. Tổng bề rộng nền đường dao động từ 32m đến 40m tùy từng đoạn tuyến.
Về khả năng kết nối, tuyến đường này đóng vai trò là mắt xích quan trọng liên kết đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ N2 với các trục vành đai trọng yếu như Vành đai 3 TP.HCM (đang thi công) và Vành đai 4 (dự kiến triển khai). Điểm cuối của tuyến đường theo quy hoạch sẽ được nối dài, bắc qua kênh Thanh Niên để đấu nối trực tiếp vào hệ thống Vành đai 3, hoàn thiện mạng lưới giao thông liên tỉnh giữa Tây Ninh, Long An cũ và TP.HCM.
Động lực phát triển kinh tế cửa ngõ Tây Bắc
Không chỉ dừng lại ở ý nghĩa giao thông, đường tỉnh 823D còn được kỳ vọng là đòn bẩy cho kinh tế khu vực. Tuyến đường đi trực tiếp qua các khu, cụm công nghiệp lớn như Khu công nghiệp Nam Thuận – Đức Hòa Đông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và thu hút dòng vốn đầu tư mới.
Đáng chú ý, việc nâng cấp hạ tầng giao thông tại khu vực này còn gắn liền với vị trí chiến lược của tỉnh Tây Ninh – địa phương có đường biên giới quốc gia dài hơn 368km tiếp giáp với 3 tỉnh của Campuchia gồm Svay Rieng, Tbong Khmum và Prey Veng. Việc thông xe DT 823D sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương qua các cửa khẩu quốc tế và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Cảnh báo an toàn và lưu ý pháp lý
Hiện nay, dù chưa chính thức thông xe kỹ thuật, nhiều phương tiện đã tự ý di chuyển vào khu vực công trường để rút ngắn lộ trình. Chủ đầu tư đã tăng cường rào chắn, biển cảnh báo và yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh tính pháp lý và tiến độ thực tế từ các nguồn tin chính thống của tỉnh Long An cũ.
Nguồn: https://baolamdong.vn/tuyen-duong-4-800-ty-noi-tp-hcm-voi-tay-ninh-chuan-bi-ve-dich-418868.html?gidzl=IAPe3Y7FTtfCk6WB9jb-T4EqQGKnYIHxN-CoM3EFUIzQupKADOWYU5kmDLmrtYv_Nxyo3Z1SMIv69iPnVW
